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Während andere Anbieter branchenübergreifende IDP-Plattformen bauen, haben wir uns bewusst dagegen entschieden.
GM-DocuStream ist kein Universaltool. Es ist ein Logistikprodukt. Punkt.
Unsere KI kennt die Sprache der Logistik.
Nicht irgendwie. Sondern präzise.
Die meisten IDP-Systeme wurden mit Rechnungen, Lieferscheinen oder allgemeinen Büroprozessen trainiert.
Wir nicht.
Unser Modell basiert auf über 1,5 Millionen Logistikdokumenten, darunter:
Und das Wichtigste:
Wir trainieren ausschließlich mit echten Testdokumenten unserer Kunden – in deren Instanz, DSGVO-konform.
Keine fremden Daten, keine Mischmodelle, keine Blackbox.
Andere Anbieter extrahieren Daten.
Wir verstehen sie.
Unsere Stammdatenlogik validiert, korrigiert, komplettiert und übergibt Daten:
Bei uns wird nicht nachbearbeitet.
Nicht korrigiert.
Nicht „geradegezogen“.
GM-DocuStream schreibt Aufträge so ins TMS, wie sie dort stehen müssen – vollständig.
Das ist Automatisierung.
Alles andere ist OCR mit hübscher Oberfläche.
Viele Anbieter predigen Automatisierung, verlangen aber Upload-Portale, Templates oder manuelle Zwischenschritte.
Bei uns:
👉 Kunde leitet die E-Mail einfach weiter an das DocuStream-Postfach
👉 GM-DocuStream extrahiert, validiert, prüft
👉 Disponent bestätigt im Dashboard
👉 Fertig.
Zusätzlich erkennt GM-DocuStream automatisch:
So sieht echte Prozessautomatisierung aus.
Gerade in der Logistik gilt:
Daten sind sensibel, Kundenbeziehungen noch sensibler.
Deshalb bieten wir:
Ein Ansatz, den größere Anbieter erst spät kopieren – und selten konsequent umsetzen.
Wir sagen es bewusst respektvoll:
Es gibt hervorragende KI-Systeme auf dem Markt - alle leisten gute Arbeit.
Aber:
Keiner dieser Anbieter kommt aus der Logistik heraus.
Keiner hat 1,5 Mio. Logistikdokumente im Modell.
Keiner ist so tief in CarLo, Komalog, LIS Winsped, SpediPro und anderen TMS Marktführern integriert.
Keiner bildet die Komplexität von Airway Bills auf diesem Niveau ab.
Keiner setzt auf E-Mail-First mit echter Disponentenlogik.
Und während manche TMS-Hersteller jetzt versuchen, eigene KI-Module nachzuziehen, erzählen uns viele Kunden im Onboarding:
„Die integrierte Lösung ist ein Anfang –
aber sie kommt nicht annähernd an eure Genauigkeit ran.“
Das müssen wir nicht in Werbetexten sagen.
Unsere Kunden sagen es uns täglich.
Wir waren früh dran.
Nicht, weil wir viel Funding hatten.
Sondern weil wir verstanden haben, was Logistiker wirklich brauchen:
Heute profitieren wir davon, dass wir ein Jahr früher als alle anderen begonnen haben, echte Logistikdaten zu analysieren
– nicht nur PDFs, sondern das Chaos dahinter.
Das Ergebnis:
GM-DocuStream versteht Logistikdokumente wie kein anderes System.
Wir bauen nicht für Investoren — wir bauen für Spediteure.
Für echte Prozesse, echte Dokumente, echte Herausforderungen.
Unser Vorteil ist die Spezialisierung:
Wir verstehen Transportlogistik bis ins Detail, weil wir jeden Tag mitten in diesen Prozessen entwickeln.
Von komplexen PDF-Aufträgen bis zu tiefster TMS-Integration — alles aus einer klaren Mission heraus:
Die digitale Auftragserfassung der Logistik neu zu definieren.
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